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2019-2024大連蒼龍AGV智能搬運機(jī)器人產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展

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在這制造業(yè)需求中，國內(nèi)傳統(tǒng)叉車依然每年保持著較高的增長，我國叉車AGV機(jī)器人在2014年之前市場有3家左右的企業(yè)在銷售，2014之后，叉車AGV企業(yè)雨后春筍，諸多企業(yè)紛紛切入市場，國內(nèi)AGV叉車保有量突破千臺(套)，截止2017年國內(nèi)運行的叉車AGV達(dá)到3000套。預(yù)計到2021年將突破5000臺。

隨著用戶消費需求向定制化發(fā)展，擁有復(fù)雜生產(chǎn)線的制造企業(yè)尤其是離散型制造企業(yè)對AGV有著更為迫切的需要。AGV作為一種柔性的運輸系統(tǒng)，柔性化程度越高的制造企業(yè)，對AGV的需求越大。對流程性制造企業(yè)而言，在生產(chǎn)大批量同質(zhì)化產(chǎn)品的流水線上，AGV僅僅能夠承擔(dān)物流搬運等最基本的環(huán)節(jié)，與人工相比并無差異。而對于更加柔性化的制造和更為復(fù)雜的生產(chǎn)環(huán)節(jié)的離散型制造企業(yè)而言，除了點對點的物料搬運之外，則迫切需要能夠?qū)崿F(xiàn)多個生產(chǎn)環(huán)節(jié)對接的物流運輸設(shè)備，這正是叉車AGV的用武之地。但制造企業(yè)引入叉車AGV卻并不能一蹴而就，高度標(biāo)準(zhǔn)化和完備的信息系統(tǒng)對叉車企業(yè)與制造企業(yè)而言都意味著新的挑戰(zhàn)。只有當(dāng)制造企業(yè)的工藝達(dá)到符合標(biāo)準(zhǔn)的精確程度，AGV才能順利納入生產(chǎn)流程并發(fā)揮應(yīng)有的效率。只有達(dá)到精確到分鐘的標(biāo)準(zhǔn)化流程，AGV才能和生產(chǎn)線融合在一起。與之相匹配的信息系統(tǒng)在對企業(yè)的信息化水平提出要求的同時，也檢驗著叉車企業(yè)AGV的端口匹配能力。